ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງວາວແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຫຍັງ? ເປັນຫຍັງພອດບໍ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກສີ່ເສັ້ນເລືອດແລະມີຫຍັງແຕກຕ່າງກັນ?


ຕອບ 1:

ຄໍານິຍາມຂອງທ່າເຮືອ

ການເປີດ (ເຊັ່ນບ່ອນນັ່ງຂອງປ່ຽງຫຼືດ້ານວາວ) ສຳ ລັບຂາເຂົ້າຫຼືທາງອອກຂອງແຫຼວ.

ທ່າເຮືອແມ່ນການເປີດ. ປ່ຽງຄວບຄຸມການໄຫຼຜ່ານການເປີດ.

ການເປີດບ່ອນທີ່ປ່ຽງຂາເຂົ້າແລະຂາອອກແມ່ນຖືກຖືວ່າເປັນການເຊື່ອມຕໍ່. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າສົງໃສວ່າ ຄຳ ຖາມຂອງທ່ານແມ່ນກ່ຽວກັບປະເພດຂອງພອດທີ່ ນຳ ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກສອງຈັງຫວະ, ບ່ອນທີ່ປັclosມປິດພວກມັນ ສຳ ລັບສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງວົງຈອນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເປີດໃຫ້ພວກເຂົາ ໝົດ ເວລາ. ໃນຄວາມຮູ້ສຶກ, piston ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນປ່ຽງໃນກໍລະນີນີ້. ນີ້ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໄດ້ເນື່ອງຈາກວ່າພອດຕ້ອງເປີດຢູ່ໃນເສັ້ນເລືອດຕັນດຽວແລະປິດເສັ້ນເລືອດຕັນໃນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນອື່ນໆ (ຖ້າວ່າ piston ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດຽວກັນ).


ຕອບ 2:

ຕາມກິລາຄວາມຮູ້ຂອງຂ້ອຍ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ທ່າເຮືອແມ່ນຈຸດເຂົ້າແລະຂາອອກ, i.e. ມັນເປັນພຽງການເປີດເທົ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ວາວເປັນອຸປະກອນທີ່ຄວບຄຸມ, ກຳ ນົດຫຼືຄວບຄຸມການໄຫລວຽນຂອງແຫຼວ 4 ເສັ້ນໂດຍການເປີດ, ປິດຫລືບາງສ່ວນເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນແຕກຕ່າງກັນບາງສ່ວນ. - ເຄື່ອງຈັກມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີປ່ຽງແທນທີ່ທ່າເຮືອເພາະວ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດຢູ່ໃນກະບອກສູບແລະປິດສ່ວນປະສົມໃນຖັງ ສຳ ລັບການເຜົາ ໄໝ້ ທີ່ ເໝາະ ສົມເພື່ອເຮັດໃຫ້ວົງຈອນພະລັງງານຂອງມັນ ສຳ ເລັດແລະຈາກນັ້ນປ່ອຍອາຍແກັສຂອງມັນຜ່ານທໍ່ລະບາຍ ທ່າເຮືອຈະບໍ່ສາມາດເຮັດສິ່ງນີ້ໄດ້


ຕອບ 3:

ຕາມກິລາຄວາມຮູ້ຂອງຂ້ອຍ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ທ່າເຮືອແມ່ນຈຸດເຂົ້າແລະຂາອອກ, i.e. ມັນເປັນພຽງການເປີດເທົ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ວາວເປັນອຸປະກອນທີ່ຄວບຄຸມ, ກຳ ນົດຫຼືຄວບຄຸມການໄຫລວຽນຂອງແຫຼວ 4 ເສັ້ນໂດຍການເປີດ, ປິດຫລືບາງສ່ວນເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນແຕກຕ່າງກັນບາງສ່ວນ. - ເຄື່ອງຈັກມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີປ່ຽງແທນທີ່ທ່າເຮືອເພາະວ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດຢູ່ໃນກະບອກສູບແລະປິດສ່ວນປະສົມໃນຖັງ ສຳ ລັບການເຜົາ ໄໝ້ ທີ່ ເໝາະ ສົມເພື່ອເຮັດໃຫ້ວົງຈອນພະລັງງານຂອງມັນ ສຳ ເລັດແລະຈາກນັ້ນປ່ອຍອາຍແກັສຂອງມັນຜ່ານທໍ່ລະບາຍ ທ່າເຮືອຈະບໍ່ສາມາດເຮັດສິ່ງນີ້ໄດ້